Polska ma najgorszą sieć drogową w Europie!
Polska ma najgorszą sieć drogową w Europie. Komisja europejska przygotowując raport brała między innymi pod uwagę poziom infrastruktury transportowej, wpływ tras na stan środowiska a także stan bezpieczeństwa na drogach i na kolei.
W rankingu Komisji Europejskiej zestawiono wyniki państw członkowskich w 22 kategoriach związanych z transportem. W obrębie większości z tych kategorii wyróżniono pięć krajów, które osiągnęły najlepsze wyniki oraz pięć z wynikami najgorszymi. Niestety Polska aż w 9 tych kategoriach znalazła się w ostatniej piątce a tylko w trzech kategoriach zdołała dostać się do grona 5 najlepszych państw. Tak sam wynik osiągnęła Bułgaria. Oba te kraje wyprzedza jednak, pogrążona w chaosie Grecja.
Najlepsze wyniki w pierwszym rankingu transportu jakie opracowała Komisja Europejska osiągnęły Holandia i Niemcy, których infrastruktura transportowa aż w 11 kategoriach znalazła się w europejskiej czołówce. Wielka Brytania znalazła się w tym rankingu na czwartym miejscu będąc 9 razy w czołówce zestawienia a tylko dwa razy lądując na samym końcu tabeli.
W przygotowanym zestawieniu oceniony został stan transportu: drogowego, kolejowego, lotniczego oraz morskiego. Każdą z tych dziedzin zbadano w siedmiu głównych kategoriach: infrastruktura, bezpieczeństwo, wpływ na środowisko, innowacje i badania naukowe, logistyka, a także stan wdrożenia prawa unijnego oraz naruszenia unijnych regulacji.
Polska znalazła się wśród pięciu najgorszych krajów UE pod względem jakości infrastruktury i to w każdej z ocenianych dziedzin transportu. Jeśli chodzi na przykład o drogi, w rankingu oceniono gęstość sieci autostrad, liczoną jako stosunek całkowitej długości autostrad w kilometrach do liczby ludności w danym kraju (dane ze stycznia 2012 r.).
W europejskim ogonie Polska znajduje się także pod względem bezpieczeństwa na drogach oraz na kolei. Źle został oceniony także poziom rozwiązań logistycznych w polskim transporcie kolejowym i powietrznym.
Z kolei Polska znalazła się w gronie pięciu najlepszych państw UE, jeśli chodzi o rozwiązania dotyczące jednolitego rynku na kolei. W tej kategorii brano pod uwagę udział w rynku w 2012 r. wszystkich głównych przewoźników kolejowych (towarowych i pasażerskich) w krajach członkowskich.
